garage-depのブログ

アウディACC警告対策として、

「ACCおよびAudi ブレーキガード：使用できません」という表示でお困りの方も多いのではないでしょうか。

今回は、実際に改善が見られた施工事例をもとに、原因や対処方法、注意点をわかりやすく解説します。

原因や対処方法、注意点もあわせて解説しますので、同様の警告でお悩みの方はぜひ参考にしてください。

アウディに表示されるACC警告とは

アウディ車で表示される

「ACCおよびAudi ブレーキガード：使用できません」

という警告は、安全支援システムが正常に作動しない場合に表示されます。

ただし、アウディACC警告対策が必要なケースでも、必ずしも重大な故障とは限りません。

条件次第では改善する場合もあります。

ACCおよびAudiブレーキガード警告の主な原因

アウディACC警告対策が必要となる主な原因は、以下の通りです。

• カメラまたはセンサーの異常

• フロントガラスへのコーティング施工

• カメラ周辺の曇りや汚れ

• 配線の断線やショート

このように原因はさまざまで、必ずしも部品交換が必要とは限りません。

まずはオーナー様ご自身で確認できるポイント

アウディACC警告対策として、まずは次の点を確認してみてください。

• フロントガラス内側・外側の汚れを清掃

• カメラ周辺の曇りや水分を除去

• 最近ガラスコーティングを施工していないか確認

改善しない場合は、ディーラー様や整備工場へ相談することをおすすめします。

【施工事例】アウディACC警告対策（S8）

今回ご紹介するのは、

知人のアウディS8で行ったアウディACC警告対策施工 事例です。

カメラ部分を取り外し、

当社にてアウディ ACC警告対策施工を行いました。

施工後は警告は消え、約半年経過した現在も一度も警告は再発していません。

施工時のポイント

• カメラ部分のみを取り外して施工

• 車両側での作業は最小限

• 現在まで不具合は確認されていません

エーミング未実施でも問題ないのか

本来、カメラ脱着後はエーミングを行うのが理想です。

しかし今回のアウディACC警告対策事例事例では、

エーミング未実施の状態でも、

現時点では不具合は発生していません。

※すべての車両で同様の結果を保証するものではありません。

アウディACC警告対策施工料金と注意点

アウディ ACC警告対策は、

現在キャンペーン価格 にて対応しています。

・施工料金：38,500円（税込）
※脱着工賃・送料は別途必要です。

なお、

100％警告が消える保証はできませんので、あらかじめご了承ください。

まとめ｜アウディACC警告でお困りの方へ

アウディACC警告対策は、必ずしも高額修理が必要とは限りません。

車検前でお困りの方や、

警告表示が気になっている方は、改善する可能性があります。

気になる方は、ぜひ一度ご相談ください。

今回はアトレーテールランプ加工の施工事例として、ワンオフ製作による仕上がりをご紹介します。

寒い日が続いていますが、皆さん体調はいかがでしょうか。

まずは、日頃よりたくさんのお問い合わせをいただき、誠にありがとうございます。

さて今回は、アトレー テールランプ加工の施工事例をご紹介します。

実は、以前アトレーヘッドライト加工をご依頼いただいたお客様で、

さらに雑誌取材の際にもご協力いただいた S様 から、

このたび新たにテールランプ加工のご相談をいただきました。

アトレーテールランプ加工の内容について

今回のご依頼についてご紹介します。

以前、アトレー ヘッドライト加工を施工させていただいた S様 からのご相談でした。

一方で、社外品のテールランプも検討されたそうですが、

最終的には、以下の理由からワンオフ製作を選択されています。

• 信頼性を重視したい

• 万が一のトラブル時にも、すぐ対応できる

• さらに、自分だけのオリジナル仕様にしたい

その結果、当社へアトレー テールランプ加工のご依頼をいただきました。

アトレーテールランプ加工内容のご紹介

今回のテールランプ加工では、

まず、純正のデザインを活かすことを意識しました。

そのうえで、点灯パターンごとにメリハリのある仕上がりを目指しています。

結果として、視認性とデザイン性を両立した仕様となりました。

各点灯パターンについて

■ スモール点灯

■ ブレーキ点灯

■ スモール＋バック点灯

■ スモール＋シーケンシャルウィンカー点灯

追加ご依頼と今後の対応

今回のテールランプ加工に加え、

簡易製作によるヘッドライト加工 の追加ご依頼もいただきました。

継続してお任せいただけることは、

製作側としても大変ありがたく、励みになります。

まとめ

今回のようなアトレーテールランプ加工では、純正の雰囲気を崩さない点も重視しています。

このたびは、アトレー テールランプ加工のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

改めて、ワンオフ製作はデザイン性だけでなく、

さらに、アフター対応のしやすさも大きなメリットだと感じています。

今回は30プリウスポジション修理の施工事例をご紹介します。

福岡県H様より、片側LED不点灯のご相談をいただき、修理と事前交換を行いました。

本日は一段と冷え込みが厳しい一日となりました。

そんな寒さの中、今回は福岡県H様よりご依頼いただいた30プリウスのポジション修理事例をご紹介します。

片側のみのLED切れでしたが、修理とあわせて事前交換も実施しました。

それでは、作業の流れを順にご紹介します。

30プリウスポジション修理のご依頼内容

今回のご依頼は、福岡県H様からの30プリウスポジション修理です。

片側のみLEDが切れている状態でしたが、

将来的な不点灯リスクを考慮し、修理と事前交換のご依頼をいただきました。

当社では片側修理も可能です。

しかしながら、左右で明るさや色味に差が出る可能性があるため、

基本的には左右セットでの修理をおすすめしています。

30プリウスポジションの不点灯状態

ヘッドライト到着後、まずは点灯確認を行いました。

右ヘッドライトの横ラインポジションが、

明らかにLED切れの状態でした。

30プリウスポジション修理の工程

次に、ヘッドライトを殻割りします。

不点灯となっているLED部分を慎重に撤去し、

当社オリジナル回路を使用して修理を行いました。

純正の見た目と点灯バランスを意識しながら、

再発防止も考慮した施工を進めています。

追加確認｜インナー割れと補修対応

修理完了後、最終確認を行っている際に、

インナー部分の一部が割れていることに気付きました。

さらに、取付ステーにも割れが見られたため、

事故や外部からの衝撃による可能性が高いと判断しました。

この点については、

すぐにお客様へご報告を行い、

ご了承のうえで簡易補修を実施し、作業を継続しました。

仕上げ作業と最終チェック

殻閉じ後には、

レンズ表面をコンパウンドで磨き、

お預かり時よりも綺麗な状態を目指して仕上げています。

最終的な点灯確認でも問題はなく、

無事に作業完了となりました。

まとめ｜片側修理と左右セット推奨について

このたびは、福岡県H様よりご依頼いただき誠にありがとうございました。

当社では片側修理にも対応しています。

ただし、左右の劣化状況によっては、

同時修理をおすすめする場合もあります。

30プリウスポジションのLED不点灯や修理についてお困りの際は、お気軽にご相談ください。