garage-depのブログ

今日の総社市は雨です。急に強く降ったかと思えば止んだりと、変わりやすい天気になっています。

今回は、岡山県でベンツを得意とされているW社様から、ベンツW213のヘッドライト修理をご依頼いただきました。

症状は、スモール点灯時にホワイトとブルーに光る2本のラインのうち、片側の下側1本が光らないというものです。輸入車の電装は得意分野とは言い切れませんが、確認できるところから調べていきました。

ベンツW213のスモールライン不点灯をご相談

まずは、W社様へヘッドライトを引き取りに伺いました。

カプラーの電源位置が分かれば、当社でも点灯確認ができる可能性があります。そのため、配線を調べていただきましたが、電源位置は特定できませんでした。

CAN通信などの制御が関係している可能性も考え、いったん持ち帰って、調べられる範囲から確認することにしました。

引き取り直後の写真は撮り忘れてしまったため、下はヘッドライトの形状をご紹介する参考画像です。

裏側からの作業を試みた後、殻割りへ

最初は、大きく分解せずに作業できないかと考えました。そこで、LED基板があると思われるケース裏側の一部をカットし、内部を確認します。

ところが、中には大きなヒートシンクがありました。この開口部からでは取り外しが難しかったため、殻割りして作業を進めることにしました。

LED基板を取り出してホワイトとブルーを点灯確認

まず確認したいのは、LED自体が点灯するかどうかです。基板を取り出し、回路の構造を調べました。

ホワイト側は、回路を分けて仮点灯させました。

続いてブルー側も確認すると、こちらも点灯しました。

この確認では、ホワイト・ブルーともにLEDが点灯しました。その結果をLINEでW社様へお伝えし、殻割りした状態で再び車両へ取り付けていただきました。

しかし、車両につなぐと、やはり対象のラインは点灯しません。

制御ユニットの入れ替えで症状が変化

LED以外に、ヘッドライトの制御ユニットが関係している可能性もお伝えしました。すると、W社様に確認用の在庫車が1台あるとのことでした。

従業員さんが、ヘッドライトを車両へ取り付けたまま制御ユニットを取り外し、入れ替えて確認してくださいました。

その結果、ホワイトは点灯するようになりましたが、なぜかブルーは点灯しません。

正常に点灯していた車両から外したユニットでも、ブルー側の症状が残ります。基板までの通電状態なども調べていただきましたが、さらに切り分けが必要な状況でした。

ホワイト側の電源をブルー側へ接続する案も出ました。ただ、明るさや制御ユニットへの影響、警告表示がどうなるか分かりません。

そこで、再度持ち帰り、配線の接続を入れ替えて試せるよう、基板につながる配線へ一時的にギボシ端子を取り付けました。

基板の回路を調べ、中古在庫基板の類似部品で補修

配線を加工したものの、できれば本来の接続で点灯する状態へ戻したいところです。ここは、つい職人気質が出てしまいます。

LEDは直接通電で点灯しているため、基板上の部品や配線パターンにも目を向けました。

テスターで確認しながら回路をメモし、基板と見比べて考えていると、「もしかすると、ここではないか」と思う箇所が見つかりました。

そこで、当社にあった中古在庫基板から、似た部品を1個取り外して使用しました。新品部品ではなく、元の部品と全く同じものかどうかも確認できていません。

交換によって、点灯していたホワイト側にも影響する可能性があるため、かなり悩みました。そのうえで、疑わしい部品を、この中古の類似部品へ交換して確認することにしました。

交換後、まずは基板へ直接通電して点灯確認を行います。

どちらも点灯しましたが、直接通電では交換前にも光っています。本当に改善したかどうかは、車両へ取り付けて確認しなければ分かりません。

車両で白・青ラインの点灯と警告の解消を確認

翌日の早朝、再びW社様へヘッドライトを持参しました。

基板部品を1個交換したことと、改善しなかった場合には配線を入れ替えて確認できるようにしたことをご説明します。

そして、点灯してほしいと願いながら、ヘッドライトを接続していただき、スモールをオンにしました。

今度はホワイトもブルーも点灯し、警告表示も消えました。

回路を調べながら見つけた箇所が、今回の症状の改善につながったようです。無事に点灯して、ようやくひと安心できました。

確認用のギボシ端子を撤去して最終仕上げ

本来の接続で点灯したため、確認用に取り付けたギボシ端子は不要になりました。

いったんヘッドライトを持ち帰り、ギボシ端子を撤去します。配線はすべてはんだ付けで接続し直し、殻閉じをして仕上げました。

さらに翌日、完成したヘッドライトをお持ちし、車両への取り付け後に最終点灯確認を行いました。問題なく点灯することを確認して、納品させていただきました。

かなりの時間を使い、悩みながら進めたベンツW213のヘッドライト修理でしたが、無事に点灯する状態へ戻せてよかったです。

なお、車両へ取り付けた完成画像は、撮影を忘れてしまいました。

このたびは、ガレージ ♠ ディープへご依頼いただき、ありがとうございました。

今朝はかなり冷え込んだ総社市でした。

数日前に植えた白菜も、無事に根付いたのでしょうか。少し元気になり、大きくなった気がします。

今回は、鳥取県のお客様から86テールランプの漏水・レンズ割れ修理をご依頼いただきました。純正テールランプを流用してクリア化された、TOM'Sの他社加工品です。

86テールランプの漏水とレンズ割れをご相談

最初にLINEとお電話でやりとりをさせていただき、お見積もりをご案内しました。その後、修理用にお客様が準備された中古テールランプも、一緒にお送りいただきました。

今回のTOM'Sテールランプは、通常の赤いレンズからクリア仕様へ変更するため、他社で純正テールランプを流用して加工されていました。

到着時の画像は撮影できていませんが、片側のレンズ上部に割れの兆候が見られました。

また、裏側にはかなりの量のコーキングが施されていました。ガスケットの両面テープも、きちんと接着できていない状態です。

殻割りして内部の錆やLED基板を確認

漏水があったとのことなので、まず気になるのは内部の錆やLED、基板の状態です。そこで、殻割りして中を確認しました。

確認したところ、心配していたようなひどい錆はなく、内部は比較的きれいな状態でした。

一方で、純正ケースと内部部品には、組み合わせるための加工が施されています。

以前に触ったTOM'Sテールランプは、裏側に凹凸が少なく、1枚のパネルが貼られているような形状だったと記憶しています。そのため、純正ケースへ内部部品を収めるには、ケース側の加工が必要だったのだと思います。

ケースの切削を抑えて加工し、内側も防水処理

以前の加工では、バンパーの一部と思われるパネルなどが使われていました。今回は、その形状を参考にしながら、できるだけ切り出したケースのパネルを活用して加工しました。

削る範囲も最小限に抑え、内部部品が収まるように調整しています。

下の画像では、上側の白いパネルが見えるものが以前のケースで、下側が今回当社で加工したケースです。

以前のケースは、内側にコーキングなどの防水処理が見られませんでした。今回は外側だけでなく、内側にも防水処理を施しています。

仮組みを重ね、無理な力がかからないように調整

今回の作業では、表側に加工の跡をなるべく出さないよう、ケースの裏側を切って殻割りしています。以前のものとケース形状が異なるのは、そのためです。

組み戻す前には何度か仮組みを行い、ケースに無理な力がかからないように調整しました。

力をかけて無理に閉じると、車両の振動などによって溶着部分が裂ける可能性があります。そのため、収まりを確認しながら慎重に作業を進めました。

また、以前の加工ではケースの溶着が十分でない部分がありました。下の画像は、その隙間からコーキングが入り、インナーに付着していた跡です。

レンズへの接触跡をご説明

裏側から殻割りする方法では、インナーを出し入れする際に、レンズへ接触しないよう注意が必要です。

できるだけ当たらないように作業しましたが、構造上どうしても接触する部分があり、跡が残りました。この点はお客様へご説明し、ご了承いただいています。

トランク側の見た目にも配慮して修理完了

86テールランプの殻割りでは、トランク側のレンズとケースの溶着部分を切る方法もあります。ただし、その方法では、組み戻した際にコーキングなどが見える位置に来ます。

今回は裏側から作業することで、トランク側のレンズとケースの接合部分を残しました。トランクを開けたときにも、その部分に加工の跡が見えにくい仕上がりです。

最後に、ケースをしっかりと閉じて修理完了です。

他社加工品の構造を確認しながらの補修となり、手間も費用もかかる作業でした。それでも、きれいに修復でき、お客様にもご満足いただけたので安心しました。

このたびは、鳥取県からガレージ ♠ ディープへ、86テールランプの漏水・レンズ割れ修理をご依頼いただき、ありがとうございました。

今朝は少し肌寒かったものの、日中は日差しもあり、過ごしやすい総社市です。

昨日はアメブロがメンテナンスに入っていたようで、利用できなくなっていました。PHPに関する話題も、当社のホームページに関係するため気になっています。

今回は、80ヴォクシー（VOXY）のフロントエンブレムを、光るエンブレムへ加工しました。以前、リアエンブレムを加工させていただいたお客様からのリピート依頼です。

80ヴォクシーのフロントをトヨタマークへ変更

今回のご依頼は、通常のネッツマークからトヨタマークへ変更し、そのエンブレムを光らせたいという内容です。

リアに続いてフロントの加工もお任せいただき、ありがとうございます。お送りいただいたフロントエンブレムが届いたところで、加工を開始しました。

光るエンブレムの製作

光るエンブレムは、ガレージ ♠ ディープを立ち上げる前から製作している商品のひとつです。

長く手がけている作業なので、段取りよく進めていきます。ただし、慣れによる油断は禁物です。今回も、一つひとつ慎重に作業しました。

こちらが、加工を終えたフロントエンブレムです。

加工後のフロントエンブレムを点灯確認

続いて、完成したエンブレムの点灯状態を確認します。

点灯時の仕上がりを確認し、納品させていただきました。

80ヴォクシーへの取り付け後のご報告

納品後、お客様から車両への取り付け画像とメッセージをいただきました。

まずは、フロントエンブレムを取り付けた状態をご紹介します。

製作したエンブレムが、実際に車両へ取り付けられた姿を拝見できるのはうれしいですね。

さらに、画像と一緒にメッセージもお送りいただき、ありがとうございました。

このたびは、リアエンブレムに続き、フロントの光るエンブレム加工をご依頼いただき、ありがとうございました。